CONSTANȚA: Modernizarea ecluzelor de pe canalele Dunăre – Marea Neagră și Poarta Albă – Midia Năvodari se va încheia anul viitor

Publicat de , 5 octombrie 2018, 12:18

Etapa a doua a procesului de modernizare a ecluzelor de pe canalele Dunăre – Marea Neagră și Poarta Albă – Midia Năvodari se va încheia la 30 iunie 2019, până în prezent proiectul fiind finalizat în proporție de 73%, au anunțat astăzi reprezentanții Administrației Canalelor Navigabile.

Obiectivul proiectului este creșterea gradului de utilizare a căilor navigabile și a porturilor. În această etapă sunt modernizate echipamentele și instalațiile de la ecluza 1 mal stâng Agigea, ecluza 1 mal stâng Cernavodă, ecluza 2 mal drept Ovidiu, precum și galeriile de ape mari de la ecluzele Năvodari și Ovidiu, stațiile de pompare complexe Cernavodă, precum și cele pentru apărare în caz de inundații, în localitățile Anghel Saligny, Mircea Vodă și Faclia.

„Proiectul generează beneficii de transport, care se referă la o mai mare capacitate a ecluzei, la micșorarea transferului către alte modalități de transport, rutiere și feroviare, o mai bună fiabilitate a instalațiilor și echipamentelor pe canale și un transport mai puțin poluant, creșterea navigației, diminuarea costurilor de întreținere, prin înlocuirea echipamentelor uzate, reducerea timpului de așteptare la ecluze, beneficii datorate reabilitării stațiilor de pompare și galeriilor de ape mari care vor genera efecte asupra reducerii riscului de inundații a localităților situate de-a lungul canalului“, a declarat Adriana Hilca, responsabil monitorizare proiect.

Proiectul „Modernizare ecluze. Echipamente şi instalaţii. Faza 2” este finanţat din Programul Operaţional Infrastructură Mare 2014-2020, prin fonduri de coeziune și fonduri de la bugetul de stat, Axa Prioritara 1 – Îmbunătăţirea mobilităţii prin dezvoltarea reţelei TEN-T şi a transportului cu metroul, Obiectiv Specific 1.3 – Creşterea gradului de utilizare a căilor navigabile şi a porturilor situate pe reţeaua TEN-T central.

Valoarea totală a proiectului este de 122 de milioane de euro, dintre care aproape 60 de milioane de euro prin fondul de coeziune.

Ecluzele de pe cele două canale din Constanţa vor fi modernizate

Publicat de Bogdan Comșa, 11 mai 2015, 17:00

CN Administrația Canalelor Navigabile derulează proiectul ”Modernizare ecluze. Echipamente și instalații ” faza 1, finanțat din fonduri europene.

Valoarea totală a proiectului, conform aplicației aprobate de Comisia Europeană, este de 105.528.061 de euro, din care contribuția Fondului de Coeziune este de 85%.

Obiectivul general este de asigurare a disponibilităților și siguranța navigației pe cele doua canale –Dunăre-Marea Neagră și Poarta Albă-Midia-Năvodari.

Faza I de execuție presupune modernizarea echipamentelor și instalațiilor aferente câte unui fir de navigație la ecluzele Agigea (fir mal drept), Cernavodă(fir mal drept) şi Ovidiu (fir mal stâng).

La 30 aprilie 2015 proiectarea era finalizată în proporție de 89%, iar lucrările propriu-zise înregistrau un procent de 42% . Pentru această primă fază au fost intocmite 1.200 de proiecte.

Lucrările au început în iunie 2014 și au termen de finalizare 31 decembrie 2015. Directorul general al CN ACN, Daniel Georgescu, a declarat, luni, în cadrul unei conferințe de presă, că ecluzele vor fi funcționale în februarie 2016, după efectuarea de probe.

Echipamentele si instalațiile actuale sunt din anii ’70 și înregistrează multiple defecțiuni, având și un grad ridicat de consum energetic. Cu toate ca se navigă pe un singur fir, la 30 aprile 2015, s-a înregistrat un plus la trafic (față de aceiași perioadă a anului 2014) de un milion de tone marfă.

Proiectul total de modernizare a celor două canale are în vedere modernizarea unor echipamente şi instalaţii vechi de aproape 40 de ani, din opt puncte situate de-a lungul celor două canale, mai exact modernizarea mai multor ecluze (Cernavodă, Agigea, Ovidiu), a unei staţii de pompare (km. 60 Cernavodă), a două galerii de ape mari (Ecluza Ovidiu şi Ecluza Năvodari) şi a 3 staţii pentru apărarea localităţilor împotriva inundaţiilor (Ştefan cel Mare-Saligny, Faclia şi Mircea Vodă).

Lucrările sunt executate de un consorţiu format din companiile Romenergo, DSD Noell GmbH, UTI Group, Argos şi Utilnavorep.