Ford recheamă sute de maşini în service, în România: Există pericolul ca motorul să ia foc

Publicat de Cristina Sîmbeteanu, 31 ianuarie 2018, 17:19 / actualizat: 2 februarie 2018, 14:47

Metoda rechemării în service a maşinilor care după lansarea pe piaţă, au nevoie să le fie îmbunătăţite anumite performante sau chiar remediate unele aspecte care au scăpat în faza de testare diferiţilor constructori auto, nu este una nouă şi se întâmplă peste tot în lume. Nici constructorul de automobile ce construieşte în Bănie, nu a scăpat de această măsura.

Aşadar, Ford România a decis să recheme în service câteva sute de maşini vândute în România. Decizia se referă la modele echipate cu motorul EcoBoost de 1,6 litri, fabricate între anii 2013 şi 2015.

Potrivit unei notificări a producătorului maşinile ar putea avea unele defecţiuni la motor, care ar putea provoca un incendiu sub capotă. La vehiculele afectate, supraîncălzirea localizată a chiulasei motorului poate fi cauza fisurării acestui subansamblu al propulsorului, provocând o scurgere de ulei sub presiune, care poate duce la incendii în compartimentul motorului, spun oficialii americani către Agenţia Naţională a Protecţiei Consumatorilor.

Importatorul oficial din ţara noastră al marelui concern american va trimite scrisori proprietarilor pentru a-i chema cu maşinile la cel mai apropiat service, unde se va îmbunătăţi sistemul de răcire şi se va actualiza softul vehiculului. În total, acţiunea vizează 462 de maşini în România. Reparaţiile sunt gratuite şi ar putea dura aproape 5 ore.

La începutul lunii aprilie 2017, Ford a mai rechemat în service peste 53.000 de maşini care aveau probleme cu frâna de mână.

Redactor: Daniel HARALAMBIE

Final de carieră: Uzina Ford de la Craiova a produs ultimul exemplar B-Max

Publicat de Cristina Sîmbeteanu, 3 noiembrie 2017, 08:53

La finalul lunii iulie, Ford a anunțat o regândire a strategiei pentru uzina de la Craiova. Oficialii constructorului american au anunțat că producția monovolumului B-Max va înceta în prima parte a lunii septembrie, urmând să facă loc pentru EcoSport că acesta să pășească pe linia de asamblare din Bănie.

Acest lucru nu este deloc întâmplător, pentru ca producția altui model din curtea firmei, SUV-ului EcoSport, demarează în această toamnă.

Iar finalul de carieră anunțat în luna iulie a sosit. Oficialii companiei au anunțat că echipa de la Craiova a asamblat ultimul exemplar B-Max. Popularitatea în creștere a SUV-urilor a generat această nouă strategie.

Ultimul exemplar Ford B-Max a pășit, așadar, pe poarta uzinei din Craiova. Din 2012 și până acum, Ovalul Albastru a asamblat aproape 280.000 de exemplare B-Max.

Activitatea uzinei de la Craiova s-a reluat începând cu 20 septembrie, iar toată echipa se va orienta către lansarea lui EcoSport. Compania americană a anunțat că echipa de la uzina din Craiova mai are nevoie de încă 500 de persoane care să se ocupe de producția noului model, dar și de alte 200 care vor lucra în cadrul diviziei de motoare.

Piața auto nu mai e ce a fost în anii privatizării uzinei din Oltenia, iar per ansamblu vestea tristă că B-MAX iese din producție este compensată de faptul că în Bănie va fi produs, în schimb, un model care se bucură de o cerere mai mare, iar numărul de angajați va crește din nou, apropiindu-se mai mult de efectivele de lucru pe care uzina le avea în anii de maximă glorie.

Un material realizat de Daniel HARALAMBIE

Ford, Nissan, BMW au dat în judecată Takata pentru a-și acoperi pierderile cauzate de airbagurile defecte

Publicat de Cristina Sîmbeteanu, 12 martie 2017, 09:20

Ford Motor, Nissan Motor și subsidiara BMW din America de Nord au acuzat Takata Corp de fraudă, într-un proces în care încearcă să forțeze furnizorul nipon de piese auto să acopere pierderile suferite din cauza airbagurilor defecte, care pot exploda și pulveriza cioburi metalice, transmite Bloomberg

Producătorii auto susțin că Takata a ascuns informațiile referitoare la airbaguri. Ei se luptă cu plângerile consumatorilor, care pretind că firmele auto știau de dispozitivele defecte.

Autoritățile susțin că airbagurile defecte de la Takata au provocat pe plan mondial moartea a 17 persoane și rănirea a sute de persoane. Recent, Departamentul Transporturilor din SUA a anunțat că va face presiuni asupra industriei auto pentru a accelera ritmul înlocuirii airbagurilor defecte de la Takata.

„Ford și alți producători auto nu ar fi achiziționat aceste sisteme de airbaguri de la Takata dacă li s-ar fi comunicat rezultate experimentale corecte și precise”, se arată în plângerea înaintată de grupul american. „Dacă Ford ar fi fost în posesia unor date și informații corecte și precise, ar fi insistat ca problemele să fie rezolvate înainte de instalarea airbagurilor în vehiculele Ford sau ar fi refuzat să le achiziționeze pentru a fi instalate în acele vehicule”, conform documentului.

Nissan și BMW au prezentat argumente similare în plângerile depuse la Tribunalul federal din Miami (SUA).

Noile acțiuni împotriva Takata vin într-un moment dificil pentru compania niponă. Agenția de presă Kyodo anunța la 1 martie că Takata ar putea intra în faliment după ce va separa diviziile viabile într-o nouă companie.

Problemele de la Takata au forțat companiile să inițieze cea mai mare rechemare în service din istoria industriei auto.

Constanța: Două autoturisme au fost „șifonate” în urma unei coliziuni

Publicat de , 17 iunie 2016, 15:47

În urmă cu câteva minute, a avut loc un accident rutier în municipiul Constanța.

Incidentul rutier a avut loc pe strada Atelierelor la intersecţie cu strada Constantin Brătescu.

Din primele informaţii, șoferul autoturismului Ford nu a acordat prioritate şi a lovit în plin un VW Passat.

În accident au mai fost tamponate uşor încă două maşini .

Poliţiştii continuă cercetările pentru stabilirea exactă a cauzelor care au dus la producerea acestui incident rutier.