Ministrul Transporturilor, precizări despre măsurătorile pe canalul Bâstroe

Publicat de , 22 martie 2023, 15:17

Autorităţile ucrainene au transmis părţii române doar că sunt dispuse să facă măsurători pe sectorul cuprins între km 11 şi km 22 al Braţului Chilia şi pe canalul Bâstroe cu nave şi experţi ucraineni, iar la bordul navelor vor primi doi experţi români, a anunţat, într-o postare pe pagina sa de Facebook, ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Sorin Grindeanu. Ucrainenii nu au transmis, până în prezent, data la care vor începe măsurătoril

„Pentru a nu mai exista interpretări eronate privind situaţia măsurătorilor solicitate pentru Braţul Chilia şi pentru Canalul Bâstroe, fac următoarele precizări. Experţii Ministerului român al Transporturilor şi Infrastructurii au finalizat măsurătorile pe sectorul de Dunăre de pe Braţul Chilia (partea ucraineană, între km 22 şi km 116, unde autorităţile de la Kiev ne-au permis accesul). Măsurătorile au fost efectuate cu nave româneşti (Donaris 1, Donaris 2 şi Donaris 3) şi cu experţi români. Pe durata acestor măsurători au avut acces la bordul navelor noastre şi experţi ucraineni, invitaţi în calitate de observatori. România a solicitat de mai multe ori acordul Ucrainei pentru a continua măsurătorile cu echipaje şi nave proprii pe sectorul cuprins între km 11 şi km 22 al Braţului Chilia şi pe canalul Bâstroe. Autorităţile ucrainene au transmis părţii române doar că sunt dispuse să facă măsurători pe aceste sectoare de Dunăre cu nave şi experţi ucraineni. Pentru aceste măsurători s-au arătat dispuse doar să primească doi experţi români la bordul navelor ucrainene. Până în prezent, partea ucraineană nu a transmis României data la care vor începe măsurătorile şi nici momentul în care experţii români vor putea urca la bordul navelor ucrainene“, a scris Grindeanu.

Totodată, ministrul Transporturilor a precizat că nu au fost transmise părţii române nici sectoarele unde ar urma să fie efectuate aceste măsurători.
Potrivit acestuia, autorităţile ucrainene au cerut Ministerului român al Transporturilor şi Infrastructurii doar să transmită autorităţilor din Ucraina (Administraţia Porturilor din Ucraina şi Ministerul ucrainean de Externe) documentele prin care solicită acces, fără a oferi până acum alte amănunte.

„Unităţile de resort aflate în coordonarea Ministerului român al Transporturilor au transmis documentele solicitate de partea ucraineană. Din momentul în care experţii români vor primi acceptul, se vor putea deplasa în maximum două ore la punctul de întâlnire stabilit de partea ucraineană pentru a urca la bordul navelor acestora. Ministerul român al Transporturilor se ocupă doar de aspectele tehnice ale acestor măsurători, iar de relaţiile cu alte state, inclusiv în ceea ce priveşte formalităţile pentru obţinerea acordurilor de acces ale experţilor noştri, se ocupă alt minister din România“, a subliniat Grindeanu.

Redactor online: Alina Enache / Foto: facebook.com/Sorin Grindeanu

CANALUL BÂSTROE: România a primit acordul Ucrainei pentru măsurători, dar în alte condiții decât cele convenite

Publicat de Adina Sîrbu, 21 martie 2023, 13:54

România a primit acordul de la Ucraina pentru măsurarea adâncimii pe Canalul Bâstroe, însă în alte condiții decât cele stabilite la începutul lunii, a anunțat ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.

Practic, Ucraina și-a dat acceptul ca la măsurătorile de pe Canalul Bâstroe, pe care vrea să le facă doar cu vasele proprii, să participe un singur expert român, deși, inițial, se convenise că România trimite trei vase specializate, după ce obține aprobarea pentru protecție de la Ministerul Apărării din Ucraina – a spus Sorin Grindeanu.

Ministrul Transporturilor nu a precizat, însă, și cum răspunde România la noua propunere din partea Ucrainei.

RRA/ Redactor online: Adina Sîrbu

Ucrainenii încetează orice tip de lucrări pe canalul Bâstroe

Publicat de Daniel Țăndăreanu, 7 martie 2023, 19:30

Astăzi, în localitatea Ismail (Ucraina), delegația Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, condusă de secretarul de stat Ionel Scrioșteanu, a continuat discuțiile inițiate cu partea ucraineană cu privire la lucrările efectuate pe canalul Bâstroe.

La întâlnirea trilaterală a participat și o delegație a Comisiei Europene.

La finalul întâlnirii partea ucraineană și-a asumat să înceteze orice tip de dragaj (operațional, de investiţii, etc).

Totodată, programul măsurătorilor ce vor fi efectuate de către AFDJ Galați pe brațul Chilia și pe canalul Bâstroe va fi un subiect abordat în cadrul următoarelor întâlniri cu partea ucraineană.

Participanții au convenit că programul trebuie să se deruleze aşa cum s-a stabilit, începând cu data de 15 martie.

Partea ucraineană a precizat că, în perioada următoare, vor fi întreprinse demersurile necesare pentru a obține acceptul Forțele Navale ucrainene pentru ca reprezentanții părții române să intre și să măsoare pe brațul Chilia și pe canalul Bâstroe.

Reprezentanții Comisiei Europene au fost de acord cu solicitările României și au subliniat că prioritatea zero pentru facilitarea tranzitului de mărfuri dinspre Ucraina este creșterea capacității canalului Sulina.

Acest aspect a fost subliniat de reprezentanții DG MOVE și confirmat de omologii ucraineni.

Măsurile pentru creșterea capacității canalului Sulina vizează;
-sporirea numărului de piloți;
-modernizarea sistemului de balizaj pentru a se putea naviga în condiții de siguranță pe timp de zi și de noapte;
-achiziționare de nave tehnice și de software modern de management al traficului.

Reprezentanții Comisiei Europene au menționat că peste 50% din traficul de mărfuri sprijinit prin Planul „Solidarity Lanes” se desfășoară pe Dunăre.

În acest context au subliniat importanța creșterii capacității canalului Sulina, acesta fiind prioritar pentru obiectivele vizate prin „Solidarity Lanes”.

Redactor – Daniel Țăndăreanu

Experți din România și Ucraina stabilesc detaliile unui plan pentru măsurarea adâncimilor pe Canalul Bâstroe și pe brațul Chilia

Publicat de Daniel Țăndăreanu, 6 martie 2023, 09:15

Doi experți din România și Ucraina urmează să stabilească, de luni, detaliile unui plan pentru măsurarea adâncimilor pe Canalul Bâstroe și pe brațul Chilia.

Va fi a doua discuție tehnică dintre cele două părți, după cea de vineri, când Ministerul Transporturilor a anunțat că Ucraina va permite României să înceapă măsurătorile din 15 martie.

Verificare adâncimilor ar urma să dureze 10 zile, iar partea ucraineană va asigura securitatea navelor românești. Totodată, această acțiune vine după ce mai mulți responsabili și politicieni de la București și-au exprimat temerea că ucrainenii ar adânci prea mult șenalul navigabil de pe Bâstroe, ceea ce ar putea avea urmări negative asupra ecosistemelor din Delta Dunării.

Trei nave ale Administrației Fluviale Dunărea de Jos Galați sunt deja pregătite cu echipament specific pentru a face măsurătorile, operațiune care ar urma să clarifice informațiile contradictorii pe tema dragării canalului ucrainean.

Sursa – RRA / redactor online – Daniel Țăndăreanu

Mâine vor avea loc consultări tehnice în legătură cu lucrările efectuate pe Canalul Bâstroe

Publicat de , 2 martie 2023, 14:57

Ambasadorul Ucrainei la Bucureşti, Ihor Prokopchuk, a informat că mâine urmează să aibă loc consultări tehnice cu partea română în legătură cu lucrările efectuate pe Canalul Bâstroe.

„Au fost o serie de paşi care s-au făcut de ambele părţi în legătură cu activităţile desfăşurate de Ucraina pentru a menţine calea navigabilă. Am stabilit o comunicare oficială între cele două Ministere de Externe. Au fost schimburi de informaţii referitoare la caracterul lucrărilor pe care le-am făcut. Am primit o cerere pentru a măsura lucrările pe care Ucraina le-a desfăşurat, iar această cerere este în lucru. (…) Între timp, este necesar să avem consultări tehnice la nivel de specialişti cu privire la lucrările pe care Ucraina le-a desfăşurat şi sunt foarte încântat să vă spun că aceste consultări vor avea loc mâine“, a declarat ambasadorul, astăzi, la Parlament.

Potrivit acestuia, întâlnirea „va fi o bună ocazie pentru ca cei implicaţi, profesionişti, care înţeleg, să schimbe informaţii concrete despre lucrările efectuate şi despre următorii paşi“.

Ihor Prokopchuk a precizat că din partea ucraineană consultările vor fi conduse de ministrul Infrastructurii, care va fi însoţit de o echipă multidisciplinară.

„Ne aşteptăm ca şi partea română să participe cu reprezentanţi de la mai multe instituţii abilitate“, a adăugat ambasadorul.

Sursa: Agerpres / Editor online: Alina Enache / Foto: Wikipedia

Ambasada Ucrainei, despre lucrările de pe canalul Bâstroe: „Lucrări operaționale de dragare”

Publicat de Daniel Țăndăreanu, 18 februarie 2023, 19:52

Lucrările operaționale de dragare pe șenalul maritim navigabil, ca urmare a colmatării naturale semnificative, se execută în mod permanent de mai mulți ani, a transmis sâmbătă Ambasada Ucrainei la București, cu referire la lucrările de pe canalul Bâstroe.

Redăm comunicatul integral:

”Pe fondul informațiilor vehiculate în mass-media din România cu privire la executarea de către partea ucraineană a lucrărilor de dragare operaționale pe Dunăre, considerăm necesar de a face următoarele precizări.

Toate lucrările de dragare pe Dunăre, desfășurate în prezent de către partea ucraineană, care sunt executate exclusiv în cadrul frontierei de stat a Ucrainei, sunt de natură operațională curentă și vizează exclusiv întreținerea căii navigabile, adică asigurarea siguranței navigației prin menținerea caracteristicilor tehnice actuale, precum și eliminarea consecințelor de colmatare naturală.

Lucrările operaționale de dragare pe șenalul maritim navigabil, ca urmare a colmatării naturale semnificative, se execută în mod permanent de mai mulți ani în zonele specificate și convenite, în conformitate cu normele legislației ucrainene, acordurile și convențiile internaționale. În august 2022, partea ucraineană a informat Administrația Fluvială a Dunării de Jos cu privire la lucrările planificate.

În cazul în care partea ucraineană va planifica implementarea proiectelor majore diferite de cele operaționale curente, partea română va fi informată în prealabil și va avea loc convenirea acestora în conformitate cu legislația în vigoare, acordurile și convențiile internaționale.

În condițiile războiului brutal în desfășurare a rusiei împotriva Ucrainei exprimăm recunoștința României pentru solidaritatea fermă cu poporul ucrainean si îndemnăm la avansarea responsabilă de informații publice pentru a nu prejudicia relațiilor bilaterale și pentru a nu alimenta propaganda rusă.”

Redactor – Daniel Țăndăreanu

TULCEA: Administraţia Deltei nu a primit nicio cerere pentru adâncirea canalului Bâstroe, a declarat directorul executiv al instituţiei

Publicat de , 17 februarie 2023, 14:35

Administraţia Rezervaţiei Biosferei Delta Dunării (ARBDD) din Tulcea nu a primit nicio solicitare pentru aprobarea unui proiect care să vizeze adâncirea şenalului navigabil al canalului Bâstroe, din Ucraina, a declarat, pentru AGERPRES, directorul executiv al instituţiei, Viorica Bîscă.

Ea a menţionat că adâncirea canalului ar presupune un proiect de amploare care ar intra pe o procedură de aprobare transfrontalieră, respectiv evaluarea impactului transfrontalier a iniţiativei asupra habitatelor din rezervaţie.

„Ce putem spune cu siguranţă este că în zona respectivă se află nişte utilaje. Ce activităţi desfăşoară utilajele respective nu putem preciza. Pot desfăşura activităţi de întreţinere, ceea ce nu înseamnă adâncirea canalului, pot desfăşura alte activităţi, dar noi nu am primit nicio solicitare de aprobare a vreunui proiect. O adâncire de canal ar presupune un proiect de amploare care ar intra pe o procedură de aprobare, respectiv de evaluare a impactului transfrontalier“, a menţionat directoarea Bîscă.

Reprezentanta ARBDD a afirmat că Ucraina are voie să facă lucrări de întreţinere a canalului, la fel cum în partea românească a Deltei se pot face lucrări de decolmatare, dar a susţinut că adâncirea şenalului navigabil ar afecta debitul Dunării pe partea românească.

„Dacă în mom de faţă, Ucraina ar începe din nou să sape, evident că impactul nu ar putea fi acceptat de partea românească. Şi aşa ne confruntăm cu debite tot mai mici ale Dunării, cu nivel de apă extrem de scăzut pe canale sau în lacuri, din cauza perioadei de secetă. Dacă la toate acestea s-ar adăuga şi o scădere de nivel cauzată de dragajele din zona respectivă, de o preluare de debit mai mare pe partea ucraineană decât în zona românească, evident că România ar solicita din nou întreruperea unor asemenea lucrări“, a mai spus directorul executiv al ARBDD, Viorica Bîscă.

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunţat miercuri că există semnale că în momentul de faţă Ucraina ar draga canalul Bîstroe, activitate cu impact asupra mediului.

Ministerul Afacerilor Externe a precizat joi că nu a primit nicio informare de la autorităţile române privind execuţia unor lucrări de adâncire a canalului Bâstroe şi a reiterat poziţia României care nu este de acord cu propunerea de includere a braţelor Chilia şi Bâstroe în reţeaua europeană de transport.

De asemenea, Ministerul Mediului a anunţat că nici legislaţia naţională a României şi nici cea ucraineană nu permit desfăşurarea unor lucrări în acea zonă care să pună în pericol biodiversitatea.

Ministrul adjunct al infrastructurii din Ucraina, Iuri Vaskov, a anunţat vineri că negocierile privind prelungirea coridorului pentru cereale prin Marea Neagră vor începe într-o săptămână, potrivit Reuters.

În luna august a anului trecut, în contextul în care camioanele încărcate cu cereale din Ucraina aşteptau cel puţin o săptămână să treacă Dunărea cu bacul la Isaccea, autorităţile tulcene au anunţat că doresc dragarea canalului Sulina pentru a creşte capacitatea de transport a navelor încărcate cu cereale care pleacă din Ucraina, însă anunţul nu s-a concretizat într-un proiect.

Anul trecut, după ce a invadat Ucraina, Rusia a aplicat o blocadă asupra porturilor din zona Odesa, principalul punct de încărcare a cerealelor ucrainene destinate exportului.

La finalul lunii iulie, blocada a fost ridicată în cazul a trei porturi ucrainene la Marea Neagră, în virtutea unui acord încheiat în Turcia de Moscova şi Kiev, cu medierea Naţiunilor Unite.

Acordul a fost extins cu încă 120 de zile în luna noiembrie şi ar urma să expire în martie, dar Rusia a lăsat să se înţeleagă că doreşte schimbarea unor aspecte ale acordului şi a cerut ridicarea sancţiunilor care îi afectează exporturile de cereale.

Iniţiativa Cereale pe Marea Neagră (BSGI) a creat un coridor de tranzit pe mare şi a fost menită să soluţioneze penuria alimentară la nivel mondial, clienţii exporturilor de cereale ucrainene fiind unele dintre cele mai sărace ţări din lume. Ţări în curs de dezvoltare, precum Somalia şi Eritreea, se bazează şi ele masiv pe importuri de grâu din Rusia.

Kievul a acuzat în mod repetat Rusia de întârzierea inspecţiilor vaselor ce transportă produse agricole ucrainene, ceea ce a dus la pierderi pentru producători. Moscova a respins acuzaţiile, susţinând că îşi respectă toate obligaţiile care îi revin în virtutea BSGI.

Sursa: Agerpres / Editor online: Alina Enache / Foto: Wikipedia